September 26, 2022

Ford melihat ke dalam bola kristalnya, melihat badai api merah membara yang diciptakannya dengan peluncuran Maverick, dan memperkirakan akan terjual habis. Benar saja, itu benar, dan seperti yang dilaporkan oleh Drive, Blue Oval memilih untuk menutup pesanan pada bulan Januari tahun ini untuk memenuhi permintaan pelanggan. Persiapkan pinggang Anda, karena jendela untuk pesanan Maverick akan segera dibuka kembali, dan truk memiliki opsi baru yang mengilap.

Maverick asli diluncurkan pada tahun 1970 sebagai coupe dua pintu (dan kemudian, sedan empat pintu) yang tersedia di AS hingga 1977 ketika dihentikan, dan namanya untuk sementara dihentikan. Moniker Maverick menggelegak kembali ke permukaan di dalam pikiran sarang Ford dan meledak kembali ke tempat kejadian sebagai truk kompak baru yang keren untuk model tahun 2022. Ditawarkan dengan mesin 2.0 liter turbocharged 250-tenaga kuda atau versi hybrid dengan mesin 2.5- mesin liter yang dinilai untuk 40+ mil per galon yang mengesankan, Maverick mulai dari $ 22.490.

Dalam hal penghematan bahan bakar, Maverick adalah superstar sebagai hibrida; untuk membandingkan, pesaingnya mashup truk Hyundai Santa Cruz 2022 mendapat gabungan 23 mpg. Bahkan dengan mesin yang hanya menggunakan bahan bakar, Maverick mampu melaju dengan cukup baik pada 25 mpg dengan penggerak semua roda dan 26 mpg dengan penggerak roda depan.

Dalam bentuk truk, Maverick terjangkau dan ringkas, sehingga dapat digunakan untuk bekerja. Plus, mudah untuk parkir, tidak seperti beberapa compadres yang lebih besar. Di dalam, Ford memberi Maverick kotak penyimpanan pintar dan bahkan tempat di mana pemiliknya dapat memasukkan aksesori cetak 3D seperti pengait tas belanjaan atau cupholder sesuai keinginan.

See also  Mode Lockdown Apple: Opsi 'ekstrim' untuk segelintir orang

Ketika penjelajahan off-road terus tumbuh dalam popularitas, Ford telah membaca ruangan dan datang dengan paket off-road Tremor baru untuk Maverick. Sementara pesanan dihentikan sementara, perusahaan mengumpulkan serangkaian fitur untuk memuaskan mereka yang menginginkan truk kompak mereka dengan kemampuan ekstra di tanah.

Paket Tremor mencakup lift 1 inci di atas standar Maverick 8,3 inci dan meningkatkan ground clearance. Satu inci mungkin tidak terlihat banyak, tapi itu penting saat melintasi jalan berbatu dan bisa menyelamatkan bagian bawah truk dari kerusakan. Suspensi depan dan belakang yang dirancang khusus untuk off-road juga eksklusif untuk paket Tremor, yang berarti bagian belakang dan belakang Anda (dan mungkin gigi Anda) akan menghargai pengendaraan yang lebih mulus.

Penambahan lainnya termasuk kunci diferensial belakang, yang memastikan bahwa kedua roda berputar pada kecepatan yang sama untuk meningkatkan traksi, dan kontrol jejak, memungkinkan pengemudi untuk memilih kecepatan yang ditetapkan dan membuat kendaraan mengatur throttle dan pengereman. Dan pendingin transmisi tugas berat yang baru menjaga kendaraan dari panas berlebih, terutama saat mendorong kapasitas penarik atau muatan hingga batasnya.

Semua ini bukan untuk mengatakan bahwa Maverick tiba-tiba setara dengan Bronco yang kekar dan berkemampuan uber, yang diluncurkan kembali oleh Ford untuk model tahun 2021 dengan sangat meriah. Namun, perbaikan akan memberi pembeli yang penasaran dengan off-road beberapa kelonggaran untuk medan yang sedikit lebih sulit.

Di permukaan, Maverick Tremor berbagi beberapa sentuhan estetika yang cocok dengan F-150 Tremor. Aksen oranye laso gril Maverick dengan paket Tremor, etsa oval yang membagi dua logo Ford, dan kait derek koordinasi dan lencana spatbor juga diwarnai dengan oranye. Satu garis berwarna wortel menghiasi setiap roda. Di dalam, truk ini menampilkan jahitan oranye yang serasi dan “Tremor” dibordir di bagian belakang kursi jika Anda lupa nama trim Anda.

See also  Bagaimana cara mengawetkan tubuh yang terbaring dalam keadaan

[Related: Ford’s electric Lightning still drives like an F-150 truck, but better]

Pembeli yang hanya menginginkan tampilan Tremor dalam semua kemegahan beraksen oranye dapat memilih paket penampilan saja tanpa barang off-road seharga $ 1.495. Untuk kit lift real-deal, guncangan dan pegas yang ditingkatkan, dan perangkat tambahan lainnya ditambah penampilan, bersiaplah untuk mengeluarkan $ 2.995 di atas harga Maverick, yang dimulai dari $ 22.490.

Anda perlu mencatat bahwa paket Tremor mengurangi muatan, yang dapat Anda lemparkan ke dasar truk. Maverick standar dapat mengangkut 1.500 pound di tempat tidur dan kemampuan Tremor Maverick turun menjadi 1.200 pound. Mengapa? Seorang juru bicara Ford mengatakan kepada Ilmu pengetahuan populer bahwa peralatan Tremor Off-Road tambahan (barang berat seperti skid plate tambahan, setengah poros yang ditingkatkan, dan unit penggerak belakang mekanis kembar) mengurangi peringkat muatan.

Dan sungguh, itu tidak masalah bagi pelanggan yang tertarik dengan Tremor, karena Tremor ditujukan untuk tipe petualangan yang lebih cenderung menarik sepasang UTV (memiliki total kapasitas penarik 2.000 pon) daripada peralatan angkut. Juga, Tremor saat ini hanya tersedia dengan mesin EcoBoost 2.0 liter dan bukan hibrida.

Sementara Maverick tidak tersedia sebagai EV, versi hybrid telah populer, dan karena industri sedang menuju elektrifikasi penuh, tidak akan mengejutkan melihat Maverick-E di masa depan. Sementara itu, Lightning semua-listrik Ford juga mengguncang nomor merek, dan umpan balik awal sangat positif.

Pada bulan Juni, Ford melaporkan telah menjual 38.753 Mavericks. Itu berarti truk kompak baru ini menjual lebih banyak daripada pickup Ford Ranger, dan angka penjualan Maverick dua kali lipat dari jumlah unit Mustang Mach-E (crossover all-electric merek) yang terjual. Dengan paket Tremor, diharapkan Maverick terus berkembang.

See also  Pelajari lebih lanjut dalam waktu yang lebih singkat dengan obral paket pelajar super ini