November 27, 2022

MEREK-BARU Ford DeLuxe Ford yang dipetik Bonnie Parker dan Clyde Barrow dari jalan masuk Topeka, Kansas, pada tahun 1934 adalah rak paling atas: cat abu-abu Cordoba, panggangan krom besar, dan interior kulit yang mewah. Tapi apa yang benar-benar menarik para perampok bank yang paham mobil terletak di bawah kap mesinnya—mesin V-8 flathead 85-tenaga kuda. Mesin generasi baru ini dirancang untuk memberi setiap orang Amerika, termasuk penjahat oportunistik, rasa kecepatan. Setiap orang Amerika kecuali polisi. Departemen kepolisian era depresi menderita anggaran yang ketat dan teknologi yang ketinggalan zaman; banyak petugas masih berpapasan dengan Model As lama, yang memiliki setengah otot Fordor. Orang-orang seperti Parker dan Barrow tentu saja dapat mencuri kendaraan apa pun yang mereka inginkan, dan mereka memilih dengan bijak. Butuh Texas Ranger dengan V-8-nya sendiri, dan seorang polisi kota kecil yang melewati mobil, truk, dan bahkan limusin, sebelum hukum akhirnya menyusul—dan membunuh—pasangan penjahat itu.

Itu cerita lama, tapi 84 tahun setelah kematian Parker dan Barrow, kejar-kejaran dengan mobil tetap umum: Pada tahun 2012 saja, polisi di Amerika Serikat mengumpulkan 68.000 pengejaran, menurut data terbaru dari Biro Statistik Kehakiman. Setengah dari pengejaran ini dimulai dengan pemberhentian lalu lintas sederhana—lampu belakang yang rusak, gagal memberi sinyal. Tapi kemudian, karena berbagai alasan, para pengemudi ini mungkin punya alasan untuk mengelabui, mulai dari surat perintah yang beredar hingga sambungan yang membara hingga senjata ilegal. Apa pun pemicunya, sebagian besar pengejaran polisi saat ini cukup singkat. Dua pertiga berakhir dalam waktu kurang dari 3 mil, tetapi bahkan pengejaran cepat bisa mematikan. Amerika Serikat Hari Ini mencatat bahwa 11.506 orang meninggal antara 1979 dan 2013 akibat kejar-kejaran mobil. Banyak dari mereka adalah pengamat.

1994: LA’s Highway 405 seperti jalur drag untuk pengejaran, bahkan jenis slow-mo, seperti pengejaran OJ Simpson selama 90 menit yang terkenal di Ford Bronco putih ini. Jean-Marc Giboux / Penghubung / Getty

Karena statistik suram inilah petinggi polisi sekarang mencegah pengejaran berkecepatan tinggi. “Kami melakukan penegakan lalu lintas untuk membuat orang aman,” kata Lt. David Ferry dari Departemen Kepolisian Los Angeles. “Jika saya akan mengejar seseorang karena mereka menyalakan lampu, saya akan membuat skenario yang lebih berbahaya daripada jika saya tidak mengambil tindakan.” Jadi Ferry dan rekan-rekannya bertujuan untuk lebih berhati-hati. Helikopter LAPD menyiarkan arah mobil yang dicurigai ke kapal penjelajah polisi di bawah, memungkinkan polisi membuat keputusan pengejaran yang lebih aman. “Kami tidak akan mengejar Anda, tapi kami akan tetap menangkap Anda,” kata Ferry. Seringkali, mereka hanya akan memanggil pelanggar hukum dan memeriksa pelanggaran. Jika tidak ada, mereka hanya akan mengirimkan surat panggilan. Namun LAPD melakukan pengejaran sebanyak 749 kali pada 2017, naik dari 394 pada 2014.

See also  Video spesies bakteri terbesar di dunia

Keadaan jalan-jalan kita mungkin tampak suram, tetapi usia kendaraan otonom yang akan datang seharusnya menggeser kita ke gigi yang lebih aman. Jika alat angkut yang taat hukum dapat bergerak tanpa pengemudi yang duduk dengan perhatian 100 persen, dan dengan mereka, banyak pelanggaran lalu lintas—baik yang disengaja maupun yang diperhitungkan—mengurangi kebutuhan akan mobil patroli sama sekali. Ketika teknologi self-driving dan driver-assistance menggantikan indra kita yang salah dengan radar presisi, dan menukar otak impulsif kita dengan komputer yang berhati-hati, kerusakan roda empat akan berhenti total.

Benar?

Mungkin, tetapi kendaraan otonom (AV) yang sangat dapat dipercaya akan benar-benar memberi orang jahat perangkat kriminal yang sama sekali baru, menurut Todd Humphreys, seorang profesor teknik di University of Texas di Austin dengan kemampuan untuk memecahkan segala sesuatu mulai dari ponsel hingga mobil. “Beberapa kejahatan akan sangat canggih, dan beberapa akan sangat tidak canggih,” katanya.

foto vintage polisi dengan mobil pengejar kuda
1921: Penegakan hukum berjuang untuk tetap terkini. Di sini, polisi negara bagian menempatkan kuda setelah tenaga kuda untuk mengejar pengemudi yang melanggar Larangan. Bettmann / Getty

Yang paling tidak berseni bisa menjadi yang paling mematikan. Thomas Cowper, seorang pensiunan polisi negara bagian dan mantan anggota kelompok yang disponsori FBI yang mempermainkan ancaman keamanan yang akan datang, mengatakan bahwa AV dapat membuat tindakan teror menjadi sangat mudah. Simpan bahan peledak di dalam kendaraan—baik itu taksi robo atau antar-jemput bandara—tetapkan tujuannya untuk tempat wisata yang sibuk, dan boom: pemandangan neraka yang berapi-api, tidak perlu peretasan. Polisi dapat mendirikan pos pemeriksaan anjing pelacak bom di tempat-tempat seperti Times Square atau di Hollywood Walk of Fame, atau mereka dapat menjalankan setiap mobil melalui pemindai tubuh bandara yang sangat besar, tetapi upaya itu akan sangat besar.

Hal-hal menjadi lebih rumit ketika calon penjahat mendapatkan skema mobil. Missy Cummings, mantan pilot pesawat tempur Angkatan Laut AS dan profesor di Sekolah Teknik Pratt Universitas Duke, mengatakan mengubah kendaraan otonom menjadi agen kekacauan hanya membutuhkan pemahaman dasar tentang cara kerjanya. Lidar, misalnya, adalah sistem deteksi berbasis laser yang berada di atas sebagian besar mobil uji swakemudi saat ini. Anda tidak perlu tahu apa itu untuk mengganggunya, hanya di mana tempatnya. Sesuatu yang biasa seperti debu pada lensanya bisa mengaburkan persepsi lidar tentang lalu lintas, kata Cummings.

Kecelakaan bus tahun 2001 di los angeles
2001: Setelah baku tembak dengan LAPD, seorang pria bersenjata membajak bus ini, memicu pengejaran yang menewaskan satu orang dan melukai tujuh orang sebelum polisi menangkapnya. David McNew / Pembuat Berita / Getty

Tentu saja, polisi juga akan memiliki alat baru. Mereka dapat, menurut Cummings, menghentikan pengemudi mandiri yang samar dengan menembakkan seutas tali konyol ke modul lidarnya. “Kamu bahkan tidak perlu menggunakan peluru.”

Lidar bukanlah satu-satunya kerentanan. Toolkit tanpa pengemudi yang khas terdiri dari tiga sensor rentan lainnya: kamera di depan dan belakang, GPS yang terhubung ke satelit pemosisian, dan radar yang memantulkan gelombang radio dari objek terdekat untuk memberi tahu mobil tempatnya di luar angkasa. Kecerdasan buatan menganalisis data dari keempat sensor dan menggunakannya untuk menginformasikan keputusan di masa depan. Seorang ahli perangkat lunak yang tidak mahir dapat melakukan kerusakan signifikan pada bagian mana pun dari suite mengemudi sendiri ini, menempatkan penumpang kendaraan—dan semua orang di jalan—dalam risiko.

See also  Rasakan bagaimana JWST NASA melihat alam semesta dalam VR

Seorang penjahat yang gigih, kata Humphreys, dapat melakukan jailbreak pada otak pusat mobil dengan mengubah perangkat lunak dan memungkinkan peretas untuk mempercepat, atau mengarahkan mobil secara manual. Pelakunya akan dapat memanipulasi kendaraan lain juga. Sistem komunikasi kendaraan-ke-kendaraan juga memungkinkan AV melaju, bergabung dengan lalu lintas, dan keluar dari jalan raya secara sinkron dengan mobil lain di jalan. Dengan mengirim pesan palsu, kata Humphreys, Anda bisa membersihkan jalan raya, menyebabkan kecelakaan, dan bahkan membuat polisi menghalangi jalan mereka sendiri.

Akankah mobil self-driving membuat polisi mengejar sesuatu dari masa lalu?
1977: Pengejaran berkecepatan tinggi jarang berakhir dengan baik. Pelaku ini membuat mobilnya tersangkut di pagar berantai di sepanjang tanggul Interstate 25 di Colorado. Kenn Bisio / The Denver Post via Getty

Peretas juga suka mengacaukan GPS. Pada tahun 2016, seorang jurnalis di Moskow menemukan GPS mobilnya menunjukkan jarak 20 mil, di bandara kota, padahal sebenarnya mobil itu sedang melaju melalui jantung pusat kota. Musim panas berikutnya, peretas Rusia tampaknya telah menerapkan teknologi distorsi GPS serupa di Laut Hitam; penyerang memalsukan setidaknya 20 kapal, mengganggu kemampuan masing-masing kapten untuk menentukan jarak antara kapal mereka dan kapal lain dengan cara perairan yang sangat diperdagangkan. Dengan menggunakan alat yang sama, kata Humphreys, Anda dapat mengirim kendaraan dan penumpangnya berbelok ke arah lalu lintas atau meluncur dari tebing.

Namun, peretasan yang terencana dengan baik tidak menjamin Anda akan lolos—setidaknya tidak untuk waktu yang lama. Itu karena otonomi tidak hanya menggantikan pengemudi; itu mungkin akan menggantikan seluruh pengalaman membeli mobil. Pembuat mobil dapat menggunakan armada AV sebagai kendaraan sewaan daripada kendaraan milik sendiri, mungkin menggunakan model berlangganan. Ketika kekayaan intelektual perusahaan berada di kursi pengemudi, adalah kepentingan finansial perusahaan untuk memantau semua kendaraannya sepanjang waktu—dan mematikan pengendara jika mendeteksi gangguan.

polisi naik motor mengejar mobil
1923: Polisi sepeda motor masih menghiasi jalan-jalan kami. Profil ramping kendaraan membuatnya bagus untuk pengejaran di dalam kota tetapi berisiko pada kecepatan tinggi. Buyenlarge / Getty

Tesla telah melenturkan kemampuan ini, meluncurkan pembaruan perangkat lunak untuk kendaraannya melalui udara. Ketika perusahaan ingin menyesuaikan rem mobilnya, ia menerapkan kode yang mengurangi jarak berhenti dalam perjalanannya hingga 19 kaki. Perbaikan ad hoc juga tersedia, seperti yang ditunjukkan perusahaan baru-baru ini ketika harus mendorong perbaikan untuk mengatasi kesalahan yang menjepit jari di windows.

Konektivitas luas semacam itulah yang akan membuktikan pencegah terbesar bagi orang-orang yang melarikan diri, atau menyalahgunakan, sopir robot mereka. Pembuat chip komputer Intel memperkirakan bahwa kendaraan otonom akan menghasilkan 4 terabyte data untuk setiap 90 menit perjalanan, menjerat kita semua dalam semacam negara polisi yang menjaga diri sendiri. Pasangkan dengan lokasi dan informasi plat nomor yang telah dikumpulkan oleh kamera lalu lintas dan jembatan tol kami saat ini, dan tidak peduli seberapa jauh Anda pergi, Anda masih bisa berakhir di borgol.

See also  Prototipe dipilih untuk desain helm Angkatan Udara baru

Bahkan mungkin tidak perlu banyak techno-sleuthing untuk membawa Anda masuk. Tanyakan sebagian besar polisi mana pun tentang harapan jangka panjang mereka, dan mereka akhirnya akan menyelesaikan dua kata: tombol pemutus. Alih-alih melaju kencang di jalan raya setelah penjahat, banyak yang menunggu hari ketika pembuat mobil membuat tombol sederhana yang mampu mematikan pengendara secara instan — dan dari jarak jauh.

bus sekolah kuning dengan mobil polisi di belakang
2013: Seorang pria Arkansas menyita bus sekolah ini dengan 12 siswa di dalamnya. Polisi mendakwanya dengan pembajakan kendaraan, penculikan, dan penyerangan. Terima kasih YouTube

Ini mungkin terdengar seperti fantasi distopia, tetapi alat bergaya fiksi ilmiah ini sudah ada. Saat diminta, layanan keamanan langganan General Motors OnStar dapat menggunakan GPS untuk menemukan kendaraan curian, dan bahkan memperlambatnya hingga kecepatan 3 mil per jam.

Itu tidak berarti polisi menerima dengan baik setiap penemuan baru. Paten Ford untuk mobil yang dapat mengejar kendaraan secara mandiri dan mengeluarkan kutipan dari jarak jauh tidak terlalu bagus untuk keamanan kerja. Pulsa elektromagnetik yang dapat mengganggu komputer mobil Anda sudah tersedia, tetapi tidak di lingkungan sekitar. Unit seperti LAPD “sangat takut dengan pulsa EM dan perangkat energi terarah,” kata Ferry.

Sementara akademisi, insinyur, dan pejabat penegak hukum melihat ke masa depan, berandalan akan bijaksana untuk memukul buku sejarah — atau setidaknya banyak mobil bekas.

Akankah mobil self-driving membuat polisi mengejar sesuatu dari masa lalu?
2005: Tinju di pembalap Colorado ini bukanlah tugas yang mudah. Bahkan pada kecepatan 100 mil per jam, dia masih berhasil melepaskan tembakan ke polisi di ekornya. Hyoung Chang / The Denver Post / Getty Images

Bahkan jika semua kendaraan manual dilarang (skenario yang menurut sebagian besar ahli tidak mungkin), atau hanya dilarang dari jalan khusus otonom (lebih mungkin), kesepakatan pasar gelap dan persneling nostalgia akan memastikan bahwa hot rod yang dikemudikan manusia tetap ada. Drive satu, dan Anda akan mendapatkan jalan Anda di jalanan. “Jika Anda nakal dengan kendaraan lama,” kata Humphreys, “kendaraan lain cenderung memberi Anda tempat yang luas.” Itu karena mobil self-driving akan mengutamakan nyawa manusia. Di lautan mesin Miss Manners, Anda akan dapat mempercepat, menerobos tanda berhenti, dan membersihkan jalan menuju kebebasan, memanfaatkan bias kendaraan lain untuk kesopanan dan legalitas, kata Humphreys.

Mengejar mobil masa depan, tampaknya, tidak terlalu futuristik. Mungkin mengandalkan kontrol manual yang sama dari pengejaran dahulu kala. Baik itu Bronco putih, atau bahkan Ford Ford Ford DeLuxe, Bonnie dan Clyde modern akan selalu menemukan cara untuk masuk ke berita jam 6.

Kisah ini awalnya dimuat di Popular Science edisi Musim Dingin 2018. Baca lebih banyak PopSci+ cerita.