September 27, 2022

Honda sedang berupaya mencapai tujuan dari jajaran produk nol-emisi 100 persen di Amerika Utara pada tahun 2040. Ini adalah titik akhir yang ambisius tetapi dapat dicapai, karena banyak pesaingnya berada di garis waktu yang sama (jika tidak dipercepat).

Salah satu strategi terbaru Honda adalah menginvestasikan sejumlah besar uang ke pabrik baterai baru di AS untuk jajaran kendaraan listriknya. Minggu ini, Honda Motor dan LG Energy Solution mengumumkan perusahaan patungan senilai $4,4 miliar yang dimaksudkan untuk memproduksi baterai lithium-ion untuk Honda dan Acura EV; itu menunggu persetujuan peraturan. Dengan rencana untuk memproduksi sekitar dua juta EV per tahun pada tahun 2030, Honda tidak punya waktu untuk disia-siakan.

Sementara pembuat mobil Jepang tidak mengungkapkan lokasi pabrik baru yang berbasis di AS, masuk akal bahwa hal itu dapat dilakukan di dekat salah satu fasilitas yang ada di Ohio, Alabama, atau Indiana. Perusahaan berencana untuk memulai konstruksi pada awal 2023 dan memulai produksi massal sel baterai lithium-ion canggih pada akhir 2025. Itu adalah tujuan yang cukup cepat, tetapi Honda termotivasi dan bertekad, dan infus tunai dari LG tampaknya telah memberi tip pada skala.

Honda tidak sendiri. Stellantis, perusahaan payung merek mobil AS Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Fiat, dan Alfa Romeo, mengumumkan pada Mei bahwa mereka sedang membangun fasilitas manufaktur baterai EV senilai $2,5 miliar dengan raksasa elektronik Samsung. Itu akan terletak di utara Indianapolis di Kokomo, Indiana. Stellantis berkomitmen untuk menjual lima juta kendaraan baterai-listrik per tahun pada tahun 2030, dan mereka memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mencapai tujuan tersebut.

Pabrikan lain yang menggunakan kereta pabrik baterai yang berbasis di AS termasuk General Motors, yang juga bekerja sama dengan LG di pabrik baterainya di Lansing, Michigan. Ford bermitra dengan SK Innovation untuk membangun laboratorium baterai EV di Michigan tenggara, dan Hyundai sedang membangun kendaraan listrik dan pabrik baterai khusus senilai $5,5 miliar di dekat Savannah, Georgia.

See also  Anda sekarang dapat menelepon atau mengirim SMS ke 988 untuk pencegahan bunuh diri

Sementara itu, pembuat kendaraan listrik Rivian go public tahun lalu dan membawa dilaporkan $ 11,9 miliar tunai, dan berencana untuk menghabiskan $ 5 miliar untuk memperluas operasinya di Georgia. Rivian mengawasi pesaingnya dan mengejar kesuksesan menggunakan praktik terbaik; masuk akal untuk mengikuti jejak Tesla dalam membangun baterainya sendiri.

[Related: Everything you need to know about EV tax credits and the Inflation Reduction Act]

Jika ada keraguan tentang pentingnya mempertahankan sebanyak mungkin teknologi dan pengembangan internal, lihat apa yang terjadi pada perusahaan pembuat mobil Henrik Fisker sebelumnya, Fisker Automotive. Pencipta Karma dan Revero mengandalkan pembuat baterai A123 Systems, dan ketika A123 naik turun, begitu pula Fisker pada tahun 2013. Dengan perusahaan barunya, Fisker Inc, Henrik Fisker tidak mengubah posisinya pada outsourcing melalui “cahaya aset” -nya. ”, dan mengembangkan produksi Ocean ke pabrik netral karbon Magna Steyr di Austria. Namun, dia telah mengindikasikan bahwa dia tetap membuka matanya untuk cara-cara meningkatkan produksi di AS

Menemukan partner dansa kaya seperti LG adalah kemenangan bagi perusahaan otomotif seperti Honda, yang semuanya memiliki masalah manufaktur besar yang harus dipecahkan. Memanfaatkan sumber daya menghilangkan rasa sakit dari investasi multi-miliar, dan mungkin mendistribusikan tekanan. Honda Motors sedang membaca ruangan dan melihat potensi besar untuk EV di Amerika Utara dan memberikan bobot yang cukup besar di belakang memberikan setiap kesempatan yang bisa untuk berhasil.

Jika dua setengah tahun terakhir telah mengajari kita sesuatu tentang industri otomotif, itu adalah rencana yang bisa serba salah dengan cepat—terutama mengingat tantangan rantai pasokan global telah meningkat dari sekadar gangguan menjadi hambatan habis-habisan dalam banyak kasus.

See also  Sistem Angkatan Laut robot ini sekarang sudah siap untuk ditempatkan

Sekarang, jika kita bisa menyelesaikan masalah kekurangan chip.