September 26, 2022

Apakah Anda menyebutnya “van-life” atau “overlanding,” saya telah melakukannya sejak dulu ketika itu dikenal sebagai “tinggal di mobil Anda,” dan selama bertahun-tahun dan bermil-mil saya menjadi terlalu akrab. dengan apa yang diperlukan untuk menemukan kendaraan yang dapat Anda sebut rumah. Van, SUV, pikap, bus sekolah, bahkan hatchback kecil—kendaraan dalam berbagai format dapat disesuaikan dengan gaya hidup perjalanan yang sedang berlangsung jika Anda tahu apa yang harus dicari.

Kendaraan yang Anda pilih untuk konversi akan mempengaruhi berbagai faktor dalam kehidupan van Anda. Kenyamanan, jumlah kargo yang dapat Anda bawa, biaya hidup Anda sehari-hari, dan bahkan apakah Anda akan dikejutkan oleh polisi atau Karen—semuanya dipengaruhi oleh pilihan kereta Anda.

Jika uang bukanlah halangan, tentu saja mudah untuk mendapatkan kendaraan van-life-ready. Saat ini, banyak perusahaan menawarkan van yang secara khusus diperlengkapi untuk perjalanan tanpa akhir, meskipun harganya mahal. Bahkan digunakan, misalnya, Mercedes Sprinter di mana-mana akan membuat Anda membayar lebih dari $ 35.000. Beli baru dan langit adalah batasnya.

Tapi kita tidak di sini untuk berbicara tentang overlanders pra-dibuat. Sebagai gantinya, saya menulis kepada para DIYers di luar sana, banyak dari mereka kemungkinan besar bekerja dengan anggaran yang lebih terbatas. Jika itu terdengar seperti Anda, mari kita berguling.

Tujuan Anda adalah untuk mencapai keseimbangan antara seberapa banyak ruang yang Anda miliki ingin dan berapa banyak kamu? membutuhkan. Anda mungkin ingin van panel yang luas, tetapi Anda mungkin juga tidak ingin dompet Anda terkuras dengan kecepatan 14 mil per galon. Pada saat yang sama, hatchback mungkin terlalu membatasi untuk perjalanan apa pun yang lebih lama dari pada akhir pekan, jadi Anda membutuhkan sesuatu dengan lebih banyak ruang siku.

[Related: The greatest auto innovations of 2021]

Model tertentu juga menawarkan bentuk tubuh yang lebih cocok untuk konversi. Beberapa SUV mungkin tampak lapang pada awalnya, tetapi begitu Anda mulai membangun, Anda mungkin menemukan bahwa sudut yang canggung atau bagian atas yang sempit menyulitkan untuk merancang tata letak kemping yang nyaman. Dengan kata lain: semakin petinju semakin baik.

Inilah mengapa saya akhirnya memilih Honda Element. Meskipun secara teoritis ukurannya sama dengan Honda CRV atau Subaru Forester, pada dasarnya menjadi kotak besar ketika Anda mengeluarkan kursi, membuatnya jauh lebih dapat disesuaikan daripada kebanyakan SUV menengah lainnya. Minivan telah melihat ledakan aftermarket akhir-akhir ini karena alasan yang sama. Hapus semua kursi ramah keluarga dan Anda memiliki banyak ruang untuk bekerja.

Angka konsumsi bensin

Sementara jarak tempuh gas selalu menjadi pertimbangan penting, itu menjadi penting di usia enam dolar galon. Jika Anda merangkul kehidupan di jalan, Anda membayar sewa Anda (atau hipotek, jika Anda berusia di atas 50 tahun) ke pompa bensin. MPG yang terlalu tinggi dan gaya hidup menjadi tidak layak huni. Saya menduga inilah mengapa Anda melihat semakin banyak orang mengonversi SUV kecil daripada van besar akhir-akhir ini.

See also  Garis waktu dari berbagai aplikasi perpesanan Google

Intinya: cari sesuatu yang menyeimbangkan antara ukuran dan MPG.

Penanganan dan kemampuan

Tahun lalu saya mencatat sekitar 40.000 mil mengemudi di seluruh Amerika Utara dalam pengaturan saya, dan itu membentang di setiap jalan dan kondisi cuaca yang bisa dibayangkan. Off-road di Moab. Badai salju di Oregon dan Idaho. Trotoar basah kuyup di pedesaan Meksiko. Tak terhitung banyaknya lintasan gunung dan badai hujan. Bahkan satu tornado yang mungkin terjadi di Colorado (walaupun saya tidak persis—atau bahkan samar-samar—yakin di mana saya berada).

Varians dari keadaan mengemudi ini cukup umum saat overlanding. Anda akan melihat sepasukan konversi memantul di hardtop di luar Vegas, beringsut melalui badai salju Pendleton di tengah musim dingin, atau mencoba jalan tanah kotor di pedalaman California Utara.

Pada dasarnya, Anda menginginkan kendaraan yang mampu menangani kondisi jalan (atau off-road) paling parah yang Anda harapkan. Trim Honda Element saya hadir dengan penggerak semua roda, membuatnya ideal dalam hal ini. Wahana pasti lainnya yang akan sering Anda lihat di antara kerumunan van-life termasuk Ford Transit, Subaru Forester, Jeep Grand Cherokee, dan Toyota 4Runner.

Kondisi dan keandalan

Alasan paling jelas untuk mencari kendaraan yang dalam kondisi baik melibatkan keinginan yang terlalu manusiawi untuk tidak berakhir mogok di sisi jalan, tetapi konversi yang terpelihara dengan baik dapat memiliki implikasi yang lebih luas.

Jika van-life adalah tren yang meningkat sebelum tahun 2020, pandemi membuatnya meledak dalam popularitas ketika orang mencari peluang perjalanan alternatif. Tiba-tiba konversi van dapat dilihat diparkir di mana-mana, dan banyak non-vanner muak dengan itu. Akibatnya, orang-orang (atau polisi) yang mungkin tidak mengganggu seseorang yang parkir di lingkungan mereka untuk tidur malam beberapa tahun yang lalu menjadi jauh lebih mungkin membangunkan Anda dengan ketukan marah dan menyuruh Anda pergi.

See also  19 alat online gratis yang ingin Anda tandai sekarang

[Related: How to stay warm while sleeping in the frigid outdoors]

Hasilnya adalah munculnya van-lifing “siluman” di mana tujuannya adalah untuk parkir di ruang perkotaan atau pinggiran kota tanpa menarik perhatian dan kemarahan dari penduduk setempat. Ada berbagai teknik yang dapat digunakan untuk mencapai hal ini, tetapi semuanya dimulai dengan kondisi estetika kendaraan Anda.

Mari kita begini: jika kendaraan Anda terlihat seperti sampah, beberapa tetangga yang usil akan merasa ingin membuangnya. Tetapi jika perjalanan Anda terlihat setidaknya setengah jalan, itu lebih mungkin untuk parkir di bawah radar.

hanya untuk bersenang-senang

Pertimbangan terakhir yang tidak boleh diabaikan: kesenangan. Cari kendaraan yang akan Anda ubah dengan senang hati, dan yang akan Anda nikmati sepanjang perjalanan Anda.

Terkadang, kenikmatan perjalanan sudah cukup untuk menggantikan poin lainnya. Bus Volkswagen, misalnya, gagal dalam hampir semua hal. Itu tidak dapat diandalkan atau tersembunyi atau mampu atau hemat bahan bakar. Tapi itu serudan itulah mengapa orang-orang akan memulihkan, mengubah, dan mengarahkan mereka hingga mobil terakhir ditukar dengan jetpack atau hovercars atau apa pun.

Jadi bersenang-senanglah dengan konversi Anda. Kepraktisan hanyalah setengah dari etos DIY. Yang lain melibatkan kesenangan melakukannya sendiri.